安全是校車最核心的需求，給孩子們提供安全、可靠、舒適的校車，不只是整車企業關心的事情，更是行業鏈條上每個環節都在努力的事情。

　　作為發動機行業的領軍企業，玉柴在校車安全動力上付出了很多努力。

　　校車動力習慣性強勢

　　無論是在客戶心中還是相關專業統計數據，都足以說明玉校車安全柴發動機在客車行業的地位。根據玉柴發布的數據，2011年，客車搭載發動機銷量11.3萬臺，市場占有率超過60%。

　　在校車市場上，玉柴也保持了一樣的強勢。據了解，玉柴校車專用動力已在浙江、西藏、甘肅、山東、寧夏、廣東等地投入使用，目前已占據校車動力總體市場約70%、高端市場90%以上的份額。

　　“2011年校車市場整體基數偏小，比較同期累計數據意義不大。而校車銷售又具有較強的季節性，開學前肯定是旺季，學期中數據就會放緩，因此環比數據也不具有代表性。”面對不斷上漲的銷售數據和市場占有率，玉柴相關負責人反倒冷靜地給出了以上分析。

　　“現在國家公告的主流校車中，玉柴的專業校車發動機都有配套，特別是在6~7米的校車市場上，玉柴的搭載率很高。”上述負責人補充說。

　　據了解，黑龍江所有縣級行政單位中迄今最大批量的校車采購，同時也是克山縣交通史上的第一批專用校車訂單，就是由安暢道路運輸服務有限責任公司所采購的50輛金龍校車，而搭載這50輛專用校車的就是玉柴發動機。公司負責人曾表示：對于發動機的選擇問題，特別是校車產品，可靠耐用、節能省油、服務質量非常重要。

　　“校車不像公交車點單那么嚴重，我們也是選擇目前市場上反映最好的幾個大廠的發動機給用戶選擇。用戶在選擇哪個品牌發動機時肯定要求性價比最高，但校車畢竟和普通公交車、公路客運客車不同，安全穩定很重要，即使是小故障，停在半路耽誤學生上下車也會害得很多老師家長擔心。校車運營成本不低，油耗方面肯定越低越好。”大金龍技術部門負責人告訴記者。

　　分析幾大國產發動機目前在校車市場的表現，上述負責人認為：“產品品質肯定是第一要素，其次就是售后服務和網絡覆蓋。之所以玉柴能在校車市場具有優勢，很重要的一個因素是原來在客車市場所占份額很大，這么多年口碑一直保持得很好，而校車是客車的一個細分市場，用戶有一定的購買慣性。”

　　深析市場目標明確

　　“產品適配性好是玉柴發動機的優點之一。”玉柴相關負責人表示：“深刻理解細分市場、專業匹配產品，是玉柴多年贏得市場的關鍵。”據了解，為更好滿足校車市場對于安全的更高需求和運營的特殊情況，玉柴推出從YC4FA到YC6J的5個平臺產品組合，精準匹配5.5~10米的不同產品，最大效率覆蓋校車市場。

　　在校車專用動力設計開發和整車配套開發過程中，為了獲得更好的舒適性，玉柴采用HVN技術建模分析，對發動機進行結構優化、聲品優化和降噪處理，在整車匹配中優化對發動機集成與懸置的設計，降低發動機向車身傳遞的振動，有效降低噪聲，提高舒適性。

　　依托玉柴動力強大的細分市場掌控能力，玉柴機器對專用發動機進行適應性研發，并給予尊享保障：適應校車特殊限速和路況要求，以及總質量區別于傳統車輛的變化，玉柴對校車專用發動機進行重新適用性標定。在滿足使用者省心的核心需求基礎上，在安全、舒適等方面給予特殊保障。

　　針對校車的運營特點及需求，玉柴還推出針對校車動力市場的服務政策，給予校車更高標準、更貼心的服務保障。玉柴校車專用發動機整機3年不計里程保修，用戶可以尊享3次發動機保養，并在保修期內享受3次開學安全檢查，保證校車安全無憂執行新學年護送學童任務。玉柴遍布各縣、市的4000多個服務站、專賣店、經銷點和1200多家專業電控服務站，縮小了服務半徑，能為校車提供竭誠快速的服務保障。

　　源于社會責任

　　正如車輛在整個校車安全運行中的作用，發動機對于車輛的正常行駛也至關重要。正因意識到了這一點，發動機企業從未停止對高標準、高質量的校車發動機研發和生產。

　　在國內發動機企業中，最先推出校車專用發動機和校車發動機專享服務政策的是玉柴。除了玉柴深刻理解發動機性能是影響整車性能指標最大的核心零部件，發動機技術的創新與領先是發動機企業的核心競爭力。也更是在看到一次次校車事故慘劇后，發自內心地對校車安全運行、學生安全的關切。

　　最真心的關切就體現在最實際的行動中，玉柴更是以產品表達了一個企業的社會責任。校車運行的核心就是安全，玉柴對校車專用動力進行了防火阻燃和安全制動方面的特別技術設計，有效提升了發動機和整車運行的安全性。

　　據統計，交通事故原因中70%以上是由于人為因素，司機的疲勞駕駛或危險駕駛是很多事故的主因。針對這一點，基于現代電控發動機技術及現代通訊、衛星定位、網絡技術，通過翌能車載終端和平臺系統，建立人、機、管理者的交互通訊平臺，結合玉柴自身強大服務技術能力和全面下沉式服務網絡覆蓋，為校車用戶提供即時主動的車輛運行服務及運營管理服務，實現省心運營。