2012年9月下旬，青島交運集團(tuán)向宇通客車購買的首批LNG校車交付使用。這是今年以來，青島交運集團(tuán)投放的第四批校車。在全國各地提高學(xué)生出行條件、投入專業(yè)校車、探索校車運營模式的形勢下，青島交運集團(tuán)用品牌車、品牌文化打造品牌企業(yè)的做法，成為全國范圍內(nèi)推廣校車的一個亮點。

　　品牌作為立業(yè)之本

　　注重品牌建設(shè)，是青島交運集團(tuán)多年快速發(fā)展堅持的一條原則。1998年，青島交運集團(tuán)將多年來服務(wù)乘客的經(jīng)驗做了深入總結(jié)，將“情滿旅途”作為道路運輸行業(yè)服務(wù)商標(biāo)到國家商標(biāo)局申請注冊，并在1999年得到國家商標(biāo)局批準(zhǔn)。“情滿旅途”服務(wù)品牌為青島交運集團(tuán)客運板塊的發(fā)展帶來了很大動力，并迅速拓展到出租客運、旅游客運和城市公交領(lǐng)域，在青島交運集團(tuán)各窗口單位生根、發(fā)芽，為集團(tuán)實施名牌戰(zhàn)略奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　青島交運集團(tuán)董事長劉永康告訴記者，青島交運集團(tuán)在2008年以前,就開始投入人力物力研究校車運營。到目前,集團(tuán)的校車無論從規(guī)模還是經(jīng)營理念來看,在全國都是靠前先的。這讓集團(tuán)能夠在校車運營規(guī)模快速提高的時候凸顯出公司的特色。

　　2011年，學(xué)生交通事故開始頻頻見諸報端，青島交運集團(tuán)購買了20輛校車投放到市內(nèi)的幾條線路上。其中就有宇通校車。宇通客車山東大區(qū)經(jīng)理助理趙杰告訴記者，青島交運集團(tuán)在使用中提出了很多合理化的建議，如發(fā)動機艙維修踏板、設(shè)置后開門，都被宇通客車采納。

　　在去年底全國各界普遍關(guān)注校車的形勢下，青島交運集團(tuán)成為青島獲得授權(quán)運營校車的單位，公司成立了溫馨校車公司，負(fù)責(zé)校車的運營。公司把校車分為市區(qū)校車、郊區(qū)校車、社區(qū)校車、新區(qū)校車、山區(qū)校車和農(nóng)村校車，并重點發(fā)展后5種。

　　宇通為文化建設(shè)添基石

　　2012年，青島交運集團(tuán)采購了620輛專業(yè)校車，青島市政府只在校車運營環(huán)節(jié)給予每個座位每月十幾元的補貼，購車費用需要運營公司自籌。劉永康說，自籌資金讓公司在校車采購上有了話語權(quán)，公司一直堅持高標(biāo)準(zhǔn)的采購原則，品牌車是公司首先考察的。他說，對于校車來說，安全問題是十分重要的，而生產(chǎn)校車的基礎(chǔ)是傳統(tǒng)客車。宇通客車是國內(nèi)客車行業(yè)的知名品牌，車輛的品質(zhì)也是有口皆碑，在青島交運集團(tuán)的保有量也很大，雙方的合作很深入。在校車上，宇通是國內(nèi)最早研發(fā)和推廣校車的客車企業(yè)，而且是國家校車標(biāo)準(zhǔn)的起草單位，它提倡的長頭校車已經(jīng)成為市場上公認(rèn)的比較安全的校車。宇通客車不斷改進(jìn)車輛的內(nèi)部設(shè)計，讓內(nèi)部設(shè)備更加人性化，而且開發(fā)了LNG校車，更加節(jié)能環(huán)保，符合未來發(fā)展的趨勢。這是雙方合作的重要原因。據(jù)了解，宇通長鼻子校車在青島交運集團(tuán)的保有量已經(jīng)超過200輛，其中又以10米的校車居多。

　　在劉永康看來，校車不僅是學(xué)生的交通工具，而且是傳遞知識、傳遞文化、傳遞品牌的課堂。于是，青島交運集團(tuán)致力于加強校車文化建設(shè)，不斷創(chuàng)新“溫馨校車”內(nèi)涵，全力打造“學(xué)生溫馨的港灣，家長放心的課堂”服務(wù)品牌，宇通客車是這個課堂的非常好的載體。據(jù)了解，青島交運集團(tuán)目前正在向國家申請溫馨校車服務(wù)商標(biāo)。

　　建設(shè)校車品牌

　　青島交運集團(tuán)在校車運營上的創(chuàng)新做法還有很多。據(jù)介紹，結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會最新頒布的《校車標(biāo)識》和《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)要求，交運集團(tuán)健全完善校車標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，搭建完成了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系,編寫完成了《交運集團(tuán)青島溫馨校車運營手冊》以及校車安全、運營質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、車輛技術(shù)等管理規(guī)定，校車安全運行作業(yè)指導(dǎo)書、安全服務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書、校車應(yīng)急預(yù)案等一系列企業(yè)規(guī)章。

　　與此同時，青島交運集團(tuán)投入大量資金安裝實時監(jiān)控系統(tǒng)，所有校車均安裝GPS定位系統(tǒng)、3G無線傳輸視頻實時監(jiān)控系統(tǒng)和于此連接的讀卡系統(tǒng)，并與交運集團(tuán)的運行信息指揮平臺對接，對校車運行全過程實現(xiàn)實時監(jiān)控，進(jìn)一步提高車輛調(diào)配的靈活性與機動性。此外，公司還健全完善了信息化管理體系，在專用校車上廣泛應(yīng)用無線通訊技術(shù)，實現(xiàn)了乘車打卡信息的網(wǎng)絡(luò)實時查詢，監(jiān)控中心和學(xué)生家長可通過互聯(lián)網(wǎng)瀏覽校車運營信息、查詢線路站點設(shè)置、學(xué)生上下車打卡等情況。

　　劉永康說，目前青島交運集團(tuán)的校車運營線路已經(jīng)達(dá)到360多條，按照青島市小學(xué)生20萬人的規(guī)模，到十二五末，交運集團(tuán)校車數(shù)量將達(dá)到5000輛。校車品牌建設(shè)仍是青島交運集團(tuán)堅持的原則。