據(jù)鄭州市工信委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-8月份，鄭州市汽車產業(yè)呈現(xiàn)兩極分化趨勢，其中鄭州日產出現(xiàn)下滑，海馬汽車下滑嚴重，而宇通客車、少林客車則未受汽車產業(yè)整體形勢的影響，分別實現(xiàn)了同比18.3%、5.7%的增長量。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，鄭州主要汽車企業(yè)1-8月份整車產量254841輛，其中宇通客車公司1-8月份客車產量31814輛，同比增長18.3%;少林客車公司1-8月份整車產量1553輛，同比增長5.7%。

　　從數(shù)據(jù)來看，校車和海外出口成了宇通客車兩個主要增長點。宇通集團校車部市場經理張強表示，隨著校車被關注度的日益提升，校車的需求也在持受續(xù)增長，2012年1-7月，宇通校車銷量達到4000多臺，8月僅一個月銷量就達1400臺，目前這一銷量已經占國內校車總銷量的30%以上。

　　相較與客車企業(yè)的持續(xù)高增長，1-8月份，鄭州日產公司汽車產量73274輛，同比下降3.1%。海馬轎車公司為消化庫存而減產，1-8月份汽車產量31507輛，同比下降30.6%，完成工業(yè)總產值8.9億元，同比下降25%，其中8月份汽車產量2013輛，不到去年同期的三分之一。

　　海馬汽車市場部副部長李良坤介紹，目前從汽車銷售總量與市場保有輛的比例來看，市場的剛性需求依然存在，但是隨著汽車市場合資品牌價格的下沉，對于國內自主車的壓力愈見明顯。眾多的自主車企競爭變得更加激烈。市場面臨著重新調整洗牌，“目前‘求生存’戰(zhàn)略是海馬汽車持續(xù)發(fā)展的最主要的戰(zhàn)略”。

　　鄭州的另外一家主要的整車生產企業(yè)，東風日產鄭州工廠1-8月份雖然交出了汽車產量116693輛，同比增長69.9%的答卷，但是據(jù)業(yè)內認識分析，相較于宇通等客車生產企業(yè)的定制生產，東風日產雖然產量有所增加，但是銷量卻并不理想。(完)