教育部網(wǎng)站12日通知要求，各地要依據(jù)《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》選購校車產(chǎn)品，以便從源頭上確保校車安全。

　　近日，校車安全管理部際聯(lián)席會議辦公室發(fā)出通知，提醒各地在為小學(xué)生和幼兒新購校車時，應(yīng)從《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中進行選購，以避免發(fā)生因購買不合格校車而無法辦理牌證等問題，從源頭上確保校車安全。

　　通知指出，為確保校車質(zhì)量和安全，2007年以來，工業(yè)和信息化部將校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品納入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進行管理。截至2012年10月16日，已發(fā)布了35個批次、共52家生產(chǎn)企業(yè)的441個校車產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，工業(yè)和信息化部將繼續(xù)通過網(wǎng)站發(fā)布《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，請各地各校和幼兒園關(guān)注其中有關(guān)校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品信息的變化情況，確保選購符合國家校車標準的校車。

　　校車熱賣提升客車業(yè)績

　　秋季開學(xué)，教育部等20個部門聯(lián)合發(fā)出進一步加強校車安全管理工作的通知，要求各地在開學(xué)前加強不達標校車的監(jiān)督管理，確保學(xué)生上下學(xué)乘車安全，并在秋季開學(xué)后“開展專項治理和督查”。

　　據(jù)大眾證券報報道，市場普遍認為7月校車銷量環(huán)比大幅增長可能正是因為地方提前貫徹上述通知精神。數(shù)據(jù)顯示，7月校車銷量達到2028輛，環(huán)比增長94.4%。

　　平安證券[微博]汽車行業(yè)分析師王德安表示，這超出分析師此前的預(yù)期，因為7月為中小學(xué)假期，分析師原預(yù)計8-9月進入秋季開學(xué)后，校車銷量才會環(huán)比大幅增長。

　　校車生產(chǎn)企業(yè)公布的銷售數(shù)據(jù)也驗證了校車在暑假熱賣。校車生產(chǎn)龍頭——宇通客車(21.05,-0.24,-1.13%)(600066)市場份額從二季度末的24.9%上升至7月的30.0%。7月金龍系共銷售校車367輛，其中金龍聯(lián)合實現(xiàn)校車銷售零突破，銷售校車241輛。值得注意的是，1-7月金龍系累計銷售校車653輛，大部分校車銷量集中在3月和7月。

　　數(shù)據(jù)顯示，客車公司7月銷售各類客車2.1萬輛，同比增長3.4%;全行業(yè)實現(xiàn)銷售收入64.6億元，同比增長11.4%。

　　由于市場份額占比較高，王德安建議投資者重點關(guān)注宇通客車。他表示，宇通客車有望成為2012年業(yè)績增幅第二的汽車整車上市公司。宇通客車從1997年上市以來連續(xù)15年利潤增長，雖然有來自外部環(huán)境的有利因素，但更是其超強經(jīng)營實力的體現(xiàn)。在2012年客車行業(yè)銷量增速減緩的背景下，宇通銷量增速較2011年提升較大，更顯難能可貴。

　　此前，相關(guān)概念股，包括中通客車(6.22,0.05,0.81%)、金龍汽車(6.16,-0.07,-1.12%)、松芝股份(8.12,0.07,0.87%)等亦被機構(gòu)所關(guān)注。

　　(證券時報網(wǎng)快訊中心)

　　【概念股掘金】

　　宇通客車(600066)：校車、公交車和出口驅(qū)動持續(xù)增長

　　來源：東興證券 撰寫時間：2012-10-31

　　分析師于10月30日調(diào)研了宇通客車，與公司管理人員進行了交流。

　　1.公司專注于客車行業(yè)，校車、公交車和出口驅(qū)動公司銷量持續(xù)增長。

　　目前公司戰(zhàn)略定位專注于客車行業(yè)，產(chǎn)品在客運、旅游(含團體)、公交和校車市場的市場份額分別在40%、25%、15%和25%左右。公司未來將重點提升公交領(lǐng)域的市場份額和推動校車和出口銷量的快速增長。

　　2.公司校車銷量可保持30%以上的增速，公交車可保持15%左右的增長。

　　公司今年全年可銷售校車7，000輛左右，可為公司貢獻約20億元收入。今年全國校車銷量預(yù)計將接近3萬輛，并且近期國務(wù)院將組織巡查各地校車安全條例的執(zhí)行情況，明年校車銷量仍將有30%以上的增長。隨著國內(nèi)一、二線城市為緩解擁堵“校車優(yōu)先”和三、四線城市“集中辦學(xué)”政策的鋪開，校車需求將迅速提升，國內(nèi)目前共有近700個城市(含縣級市)，按每個城市每年需求100輛校車測算，每年的校車的需求就接近7萬輛，增長空間仍然巨大。國內(nèi)一、二線城市公交先行戰(zhàn)略的鋪開將促進公交市場的進一步增長，年復(fù)合增長率可達到10%以上，而公司借助龍頭地位可獲得15%左右的增速。

　　3.公司受益于LNG和混合動力等新車型加速替代傳統(tǒng)車型。

　　公司今年全年CNG、LNG車型銷量可達6，000-7，000輛，同比增長50%左右，其中CNG車型約占了70%。由于LNG車型續(xù)航里程是CNG車型的兩倍以上，未來增長潛力較大，隨著國內(nèi)充氣站建設(shè)的鋪開，未來LNG車型將成為主流，預(yù)計未來在大中客行業(yè)的銷量占比將達到25%以上，公司借助龍頭地位將充分受益于LNG車型的高速增長，LNG車型的銷量可達到2萬輛的規(guī)模。公司今年全年混合動力車型的銷量可達到1，000輛以上，由于公司采用的超級電容路線避免了動力電池的續(xù)航短、充電時間長等技術(shù)缺陷，同時節(jié)油效果明顯，并且在政府補貼下價格與傳統(tǒng)車型價格接近，需求增長快速，隨著地方政府對環(huán)保指標的愈加重視，混合動力公交車的需求將快速增長，預(yù)計未來公司混合動力車型銷量可達到3，000輛/年以上，由于混合動力車型單價近100萬元，將為公司貢獻30億元以上的收入。

　　4.出口銷量持續(xù)快速增長，3年銷量可翻番。

　　公司今年可實現(xiàn)出口5，000-6，000輛，同比增長20%左右，預(yù)計在3年內(nèi)公司出口銷量可達到12，000輛左右，實現(xiàn)翻番。公司出口主要定位于三大目標市場：南美、西亞和非洲。公司在這些地區(qū)均建立了配件和售后服務(wù)中心，樹立起了良好品牌并“以點帶面”迅速鋪開。尤其是南美市場，古巴和委內(nèi)瑞拉市場也都已經(jīng)培育較長時間，烏拉圭、智力、秘魯市場也已經(jīng)進入，將進入快速增長期。

　　結(jié)論：

　　短期來看，雖然4季度客車行業(yè)銷量增速不容樂觀，但公司依靠市場龍頭地位仍然可實現(xiàn)10%左右的增長。中長期來看，隨著公司公交市場的份額提升和校車、出口銷量的快速增長，公司的市場份額有望繼續(xù)穩(wěn)定增長。預(yù)計公司2012-2014年EPS分別為2.05、2.35和2.64元，對應(yīng)PE分別為11、9和8倍，維持“強烈推薦”評級。