近年來(lái)的客運(yùn)安全事故頻頻發(fā)生，我們見(jiàn)證了太多的不幸、太多的痛心，因此，客車的安全問(wèn)題，成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)，“安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保”是客車行業(yè)發(fā)展的永恒主題。4月20-22日，為期三天的“CTIB2018天津國(guó)際客運(yùn)交通裝備與技術(shù)展覽會(huì)”在天津梅江會(huì)展中心舉行，記者在走訪中，發(fā)現(xiàn)眾多參展企業(yè)均以“安全”為出發(fā)點(diǎn)，“安全大于天”成為我們逐漸心照不宣的一種意識(shí)。

　　在今年兩會(huì)上，校車的安全問(wèn)題也被列入了政府的提案中。中通客車董事長(zhǎng)李樹(shù)朋作為全國(guó)人大代表，提交了《關(guān)于規(guī)范專用校車管理的建議》的議案，建議各級(jí)政府加強(qiáng)對(duì)校車的統(tǒng)一管理，以保證孩子的上學(xué)安全;同時(shí)建議增加校車補(bǔ)貼，調(diào)動(dòng)社會(huì)各方購(gòu)買校車的積極性，滿足各區(qū)域孩子上學(xué)的需要。

　　關(guān)注校車安全 心系社會(huì)責(zé)任

　　縱觀全場(chǎng)，最大的亮點(diǎn)，當(dāng)然要數(shù)中通客車黃燦燦的長(zhǎng)鼻子校車了，這款LCK6106D5Z校車是此次展會(huì)唯一的一輛校車。而中通客車作為主流客車品牌，多年來(lái)一直關(guān)注于兒童的出行安全。“校車安全是社會(huì)的一大焦點(diǎn)，我們?cè)谛＼嚨纳a(chǎn)上，也是絲毫不敢馬虎，從各個(gè)細(xì)節(jié)的安全性著手，不留任何隱患。中通在校車安全系統(tǒng)方面擁有諸多專利技術(shù)，并將這些成果應(yīng)用在了校車上，從而保證學(xué)生的安全。”中通技術(shù)部李明濤告訴記者。

　　中通展臺(tái)-中通LCK6106D5Z校車

　　“智慧出行“作為本屆車展的主題之一，也在中通校車上得到了最好的體現(xiàn)。一鍵逃生的智能操作、駕駛室的智能儀表盤、車內(nèi)360攝像頭、安全提示等裝置，將學(xué)生每天的出行安全做到了“無(wú)內(nèi)憂”。內(nèi)飾材料選擇上也是兼顧阻燃性與氣味性雙重安全，一方面不會(huì)發(fā)生燃燒，另一方面車內(nèi)的空氣也無(wú)異味，保證了學(xué)生健康。車身采用七大金剛封閉環(huán)、前后車身防撞梁，最大限度的保證車身的剛度和強(qiáng)度，加上長(zhǎng)鼻子的車頭，濰柴校車專用發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特或綦江變速箱、緩速器(6106D5Z安裝)、前后橋等關(guān)鍵零部件，都保證了出行安全“無(wú)外憂”。

　　中通校車內(nèi)飾

　　專注校車錘煉 打造精品車型

　　中通客車是行業(yè)的領(lǐng)先品牌，最早進(jìn)行了校車的研發(fā)，早在2008年，中通即研發(fā)出第一輛平頭校車;2009年，校車批量出口到中東、非洲、大洋洲一些國(guó)家;2010年，開(kāi)發(fā)出第2代專用長(zhǎng)頭學(xué)童校車，專用小學(xué)生校車標(biāo)準(zhǔn);2011年，推出行業(yè)首臺(tái)8m專用智能安全校車，同年為甘肅慶陽(yáng)提供首批20臺(tái)訂單。此次天津客車展上，中通展出的10米56座校車，是國(guó)內(nèi)同等座位最短的校車，靈活性更強(qiáng)。它凝聚中通10年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，是2018新款校車中的精品，車輛更加規(guī)范、安全、優(yōu)化、智能?，F(xiàn)在已經(jīng)大量應(yīng)用在青島、廣州、東北等國(guó)內(nèi)諸多城市，為祖國(guó)的花朵保駕護(hù)航。

　　校車作為中通客車產(chǎn)業(yè)布局的主要部分，也恰好印證了中通客車不斷強(qiáng)化產(chǎn)品品質(zhì)，攻堅(jiān)克難，以“三次創(chuàng)業(yè)”為契機(jī)，獲得一次次突破，用產(chǎn)品實(shí)力帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展。繼往開(kāi)來(lái)，通向未來(lái)。