上半年，國家針對校車分別出臺了《校車安全管理條例》《專用校車安全技術條件》和《專用校車生產企業及產品準入管理規則》，從而為現階段規范校車市場奠定了基礎。

　　從銷量數據來看，校車市場有四個顯著特點：

　　一是增速放緩。上半年，校車銷量共計11065輛，占客車總銷量的9.96%，校車市場的發展勢頭較年初大為減弱。但是，由于校車具有季節性特點，下半年的暑假和寒假有可能出現新的校車銷售高峰。

　　二是覆蓋面廣但兩極分化明顯。從校車市場分布來看，全國34個省級行政區中，除了香港、澳門以外，已有32個省實現了校車銷售，其中有四個省銷量突破了1000輛;同時，也有11個省市銷量不足100輛。可見，校車市場的兩極分化現象十分明顯。

　　三是車型相對集中，大型校車的比重略有增長。從銷量結構來看，九大系列中，11米以上無銷售，其中11米校車銷量348輛，占3.15%，10米校車451輛，占4.08%，9米校車1255輛，占11.34%，8米校車3729輛，占33.70%，7米校車3584輛，占32.39%，6米校車1016輛，占9.18%，5米校車682輛，占6.16%。與一季度相比，雖然市場重心仍然在6-9米區間，但11米和10米校車的比重都有所增長。

　　四是主流企業的市場份額很高。從企業的表現來看，50家企業中，有22家實現了校車銷售，宇通、保定長安、中通客車(000957,股吧)列前三位，三家企業共計銷售校車5884輛，占校車總銷量的比例為53.18%。特別是宇通，校車銷量達到了3373輛，占校車總銷量的30.48%。